Světového poháru PARA ALPINE ve Veysonnaz se z českého týmu zúčastnili Tadeáš Kříž s trasérkou Ivou Křížovou
Tadeáš Kříž společně se svou trasérkou Ivou Křížovou se zúčastnili druhého světového poháru v této sezóně. Hlavním důvodem byla potřeba srovnat výkonnost ve slalomu, která zatím chyběla. Vzhledem k přeložení závodů z Kranjske Gory do místa konání finále světového poháru ve Švýcarsku se závodní program skládal ze tří obřích slalomů (GS), dne volna a dvou slalomů (SL). Po společné dohodě jsme se rozhodli absolvovat dva GS a dva SL.
Závodům předcházel týden tréninku ve Špindlerově Mlýně, kde měl Tadeáš s Ivou možnost jet předjezdy v super-G (SG), což je pro ně prioritní disciplína vzhledem k potřebě získat nominační body pro paralympiádu.
Rozhodnutí odjet rovnou na závod bez předchozího tréninku na místě se ale ukázalo jako nevhodné — zvláště když šlo o závod světové úrovně s odpovídající náročností tratí. Švýcarský svah byl extrémně náročný – prudké pasáže se střídaly s četnými vlnami a terénními zlomy, navíc se sklonem do strany. Tadeáš nemá s podobným profilem dostatek zkušeností, což se projevilo opatrnějším a technicky méně jistým výkonem. U sportovce se zrakovým handicapem je o to důležitější znát trať a vnímat terénní nerovnosti předem – což by měla reflektovat i tréninková příprava, pokud chceme dosahovat stabilních výkonů i na nejvyšší úrovni.
"V prvním obřím slalomu Tadeáš bohužel nedokončil právě kvůli výše zmíněným faktorům. Druhý den však zvládl svou jízdu tak, jak to odpovídá jeho současné výkonnosti. Rozestup od světové špičky byl větší, než by pravděpodobně byl na méně náročné trati, ale jak již bylo řečeno — není cestou vybírat si jen lehké závody. Potvrdil však svou výkonnost a získal potřebné FIS body pro další účast ve světovém poháru" hodnotí výkon českého reprezentanta trenérka Iva Křížová.
Ve slalomu Tadeáš předvedl stabilní výkony, i když bylo zřejmé, že se ke konci sezóny projevuje fyzická únava. To poukazuje na potřebu více se v tréninku zaměřit na kondiční přípravu — nejen kvůli technice, ale i kvůli udržení výkonnosti v náročném závodním programu.
